طبقه بندی ازFRTP
انواع مختلفی از FRTP وجود دارد و این صنعت نیز پر از اصطلاحات و اختصارات انگلیسی بسیار زیاد است. بسته به اندازه نگهداری الیاف (L) محصول، به ترموپلاستیک های تقویت شده با الیاف کوتاه (SFRT، L 10 میلی متر) و الیاف پیوسته پلاستیک کامپوزیت گرمانرم تقویت شده تقسیم می شود. (CFRT، به طور کلی فیبر پیوسته بدون برش).
در مقایسه با SFRT، LFT دارای ویژگی های چگالی کم، استحکام ویژه بالا، مدول ویژه بالا و مقاومت در برابر ضربه قوی است که آن را برای شرایط کاربرد شدید مناسب می کند. این به یکی از دلایل اصلی ترجیح LFT در صنعت کاربردهای پایین دستی تبدیل شده است. سه دسته از مواد پرکاربرد LFT وجود دارد: ترموپلاستیک تقویت‌شده با تشک شیشه‌ای GMT (ترموپلاستیک تقویت‌شده با تشک شیشه‌ای)، گرانول‌های گرمانرم تقویت‌شده با الیاف بلند LFT-G (گرانول‌های ترموپلاستیک تقویت‌شده با الیاف بلند) و گرانول‌های گرمانرم تقویت‌شده با الیاف بلند LFT-D (ترموپلاستیک مستقیم تقویت شده با فیبر بلند).
CFRT قابل بازیافت است، دارای استحکام ویژه بالا و سفتی خاص است، دارای مقاومت در برابر خوردگی عالی، مقاومت در برابر ضربه و مقاومت در برابر حرارت است. مواد فلزی و پلیمری با کیفیت بالا.
کاربردهای FRTP
با ظهور ماتریس رزین ترموپلاستیک معطر (مانند PEEK، PPS) با سفتی عالی، مقاومت در برابر حرارت و استحکام متوسط و همچنین فیبر کربن و فیبر آرامید با خواص عالی مانند استحکام بالا، مدول بالا، مقاومت در برابر دمای بالا و مقاومت در برابر خوردگی. توسعه الیاف با کارایی بالا مانند الیاف کاربید سیلیکون به طوری که FRTP پیشرفته در تعداد فزاینده ای از بخش های صنعتی مانند: حمل و نقل ریلی، خودرو، هوافضا، لوازم خانگی، برق و سایر بخش ها استفاده می شود.
◆ هوافضا
سختی بالای FRTP، هزینه پایین ماشین‌کاری و قابلیت کار مجدد، بازدارنده خوب شعله، دود کم و خواص غیر سمی، و چرخه‌های پخت در عرض چند دقیقه، آن را به یک ماده ایده‌آل برای سازه‌های هوافضایی سبک وزن و کم‌هزینه تبدیل می‌کند.
در قسمت‌های ساختاری بدنه هواپیما، FRTP عمدتاً در قسمت‌های کف، لبه جلو، سطح کنترل و قسمت‌های دم که اجزای باربر ثانویه با اشکال نسبتاً ساده هستند، استفاده می‌شود.
هواپیمای ایرباس A380، هواپیمای ایرباس A350، جت تجاری Gulfstream G650 و هلیکوپتر AgustaWestland AW169 همه از کاربردهای اصلی ساختارهای بدنه ترموپلاستیک هستند. مهمترین ساختار FRTP ایرباس A380 لبه جلویی ثابت بال فایبرگلاس / PPS است. FRTP بدنه ایرباس A350 عمدتاً در قسمت‌های اسپار و دنده‌های متحرک و پیوندهای بدنه توزیع می‌شود. جت تجاری Gulfstream G650 نقطه عطفی در کاربردهای FRTP با فیبر کربن / PEI برای دنده های دیواره فشار و فیبر کربن / PPS برای سکان ها و آسانسورها است.
◆ اتومبیل
توسعه فناوری مواد کامپوزیتی کم هزینه، چرخه کوتاه و با کیفیت بالا به یکی از عناصر کلیدی در ترویج کاهش وزن خودرو تبدیل شده است. بسیاری از شرکت های خودروسازی داخلی قبلاً با شرکت های تجهیزات قالب گیری تزریقی با فناوری مواد کامپوزیت پیشرفته همکاری کرده اند.
کاربردها در خودروهای سواری عبارتند از: صندلی ها و چارچوب آنها، راهنماهای پنجره، پانل درهای داخلی، براکت های سپر، کاپوت، براکت های جلو، زیرپایی، قاب داشبورد، انحراف هوا، محفظه ها، قطعات یدکی محفظه لاستیک، نگهدارنده باتری، منیفولد ورودی خودرو. Passat، POLO، Bora، Audi A6، Golf، Buick Excelle، Buick GL8 و مدل های دیگر تعداد زیادی از قطعات FRTP با کارایی بالا را به کار گرفته اند که اکثر آنها از GMT یا LFT استفاده می کنند.
در کاربرد کامیون، عمدتاً صفحه کامپوزیت لانه زنبوری PP است که در کامیون فعلی جایگزین صفحه آلیاژ آلومینیوم راه راه بیرونی کوچک با قاب فولادی و صفحه فولادی راه راه می شود.
◆ حمل و نقل ریلی
بر اساس ویژگی های باربر می توان آن را به دو دسته تقسیم کرد: قسمت های باربر اصلی مواد کامپوزیتی و قسمت های اصلی غیر باربر مواد کامپوزیت. قسمت های باربر اصلی کامپوزیت ها عمدتاً به اجزای باربر بزرگ قطارها مانند بدنه قطار، کابین راننده و چارچوب بوژی مربوط می شود. قطعات غیر باربر اصلی مواد کامپوزیت را می توان به قطعات غیر باربر اصلی (مانند بدنه، کف و نشیمنگاه و سایر قطعات غیر باربر اصلی) و قطعات کمکی (قطعات کمکی مانند توالت، توالت فرنگی) تقسیم کرد. و مخازن آب).
برای اطلاع از اخبار و جزئیات بیشتر لطفا ما را دنبال کنید: /news_catalog/news/
تقاضای خرید：
واتساپ: +86 18677188374
ایمیل: info@grechofiberglass.com
تلفن: 2567879-0771-86+
موبیل: 86-18677188374 +
سایت اینترنتی:www.grechofiberglass.com
زمان ارسال: سپتامبر 26-2021
