مزایای استفاده ازFRPقایق ها
1.به دلیل سبکی و استحکام. این باعث شد تا وزن سازه به میزان قابل توجهی کاهش یابد. بنابراین برای قایق های با کارایی بالا و قایق های مسابقه ای سبک مناسب است.
2. مقاوم در برابر خوردگی به زندگی دریایی. برای استفاده در محیط های دریایی نسبت به مواد سنتی کشتی سازی مناسب تر است
3. دارای خواص الکترونیکی و مایکروویو بسیار خوبی است که برای کشتی های جنگی مناسب است
4. می تواند انرژی زیادی جذب کند و عضلات خوبی دارد. کشتی به راحتی در اثر برخورد و حرکت عادی آسیب نمی بیند
5. هدایت حرارتی کم و عایق حرارتی خوب.
6. سطح صاف بدنه مانند شیشه، موجود در رنگ های مختلف، مناسب برای کشتی هایی با ساختار بدون عارضه. سبک های مختلف وجود دارد، زیبا،
7. مدل های خوب با توجه به نیازهای مختلف قسمت های مختلف سازه کشتی، از طریق انتخاب مواد می توان به بهترین طراحی دست یافت. آموزش مدل و انتخاب خوب ساختار
8. فیوژن می تواند کل بدنه را بدون درز یا شکاف ایجاد کند
9. ساخت بدنه آسان است و به کار کمتری نسبت به بدنه فولادی یا چوبی نیاز دارد
10. نگهداری آسان آنها هزینه های نگهداری کمتری نسبت به کشتی های فولادی، آلومینیومی و چوبی دارند و عملکرد اقتصادی خوبی را در کل چرخه عمر خود ارائه می دهند.
الزامات تولید برای قایق های FRP
ساختمان قایق FRP به دمای 30-15 درجه سانتیگراد نیاز دارد. رطوبت باید بین 40 تا 60 درصد باشد، نه بیشتر از 65 درصد. باد، تجمع گرد و غبار و نور مستقیم خورشید را در نظر بگیرید.
فرآیند تولید قایق های FRP
1. طرح کلی ساخت نوع چوب → پردازش نوع چوب → تولید قالب → پردازش قالب → عامل رهاسازی → روکش ژل → رزین (بتونه) → نمد/پارچه/نمد کامپوزیت (تخته چند لایه/چوب بالسا) → پخت → نصب اسکلت (تقویت کننده) ← قالب گیری ← پیرایش و مونتاژ
2. فرآیند
2.1 نوع چوب
2.1.1 ساخت بدنه
2.1.1.1 عرشه بالایی
2.1.1.1 عرشه بسته به نوع کشتی و پارامترهای اصلی (Loa، B، D)، از فولاد کانالی در ساخت عرشه و فولاد دو کاناله عمودی استفاده می شود. در هر دو انتهای کانال، فولاد به طور یکنواخت از بیرون کشیده می شود و وسط تیرها یا تیرها را با توجه به اندازه بدنه (وزن) افزایش می دهد. مربع چوبی را روی اسکله ثابت کنید و از یک سطح سنج برای ساخت قاب فولادی در یک صفحه مرجع با صفحه الکتریکی (صفحه دستی) استفاده کنید.1.1.1.1، به کانال بیرونی در برابر کانال فولادی توجه کنید 1.1 خط مرجع را هدایت کنید
1. قالب سازی
(1) روش:
① لوفت کردن بر اساس موقعیت دنده ← خط مرکزی را تنظیم کنید، نمونه را بسازید و مونتاژ کنید (در هنگام مونتاژ ارتفاع مشخصی را در پایین بگذارید که برای اگزوز راحت است) → تخته های چوبی را در توخالی بگذارید → بتونه (گچ یا بتونه دیگر) بمالید. و استفاده کنید خط کش شانه صاف است ← سمباده با کاغذ سنباده آب ← اسپری رنگ (یا ژل کت، به طور کلی رنگ اسپری کافی است، ژل کت گرانتر از رنگ است) ← عامل رهاسازی → پوشش ژل قالب (گران تر از پوشش ژل محصول) ← رزین قالب (تغییر شکل کوچک، سرعت انقباض) کم) ← نمد/پارچه/کامپوزیت ← پخت ← نصب صفحه پشتیبانی ← قالب گیری ← پیرایش
②از قایق/جزء ساخته شده توسط دیگران به عنوان قالب استفاده کنید. قالب پردازش شیشه چاپی را می توان برای ساخت صفحه ضد لغزش استفاده کرد. ب از طریق فیلم → نمد / پارچه → فیلم (حباب تولید نکنید) → مدل سازی → برداشتن فیلم برای ساخت کاشی های آزبست.
(2) توجه:
① رنگ پوشش ژل قالب باید با رنگ پوشش ژل محصول متفاوت باشد، بنابراین به راحتی می توان یکنواختی را هنگام پاشش پوشش ژل محصول مشاهده کرد.
②قالب باید شیب خاصی داشته باشد (1.5mm/m کافی است) تا حذف قالب را تسهیل کند.
③ برای قطعاتی که سطوح صاف و قطعات کوچک زیادی دارند، می توان از تخته چندلای صاف (برای جلوگیری از تغییر شکل آن با چوب روکش کرد) به جای بتونه (گوشه های اطراف یا اتصالات) استفاده کرد، بتونه هنوز باید خراشیده و صاف شود. اپیلاسیون (معمولاً نیازی به اسپری رنگ نیست، اما اگر دقت لازم است در محل قرار داده شود، رنگ هنوز باید رنگ شود).
④ تخته نگهدارنده باید به صورت متقاطع مونتاژ شده و با نمد / پارچه / نمد کامپوزیت ثابت شود. همزمان با قطعاتی که بدنه را ثابت می‌کنند و زمین را نگه می‌دارند باید به همین ترتیب تقویت شوند.
⑤ خمیر پولیش باید پس از قالب گیری استفاده شود تا کیفیت قالب بهتر شود.
2. عامل رهاسازی
(1) نوع:
① موم یکبار مصرف موم کف است (مقدار زیاد) + عامل رهاسازی یک بار برای قالب های جدید مناسب است، بیشتر موم کنید و از عامل رهاسازی کمتر استفاده کنید. پس از قالب گیری، لایه ای از قالب محافظ در سطح بیرونی بدنه وجود دارد. در نهایت، دوباره موم (مقدار کم) + یک بار عامل رهاسازی.
② یک بار موم (مقدار زیاد) + چند بار عامل رهاسازی برای تولید انبوه قالب های قدیمی مناسب است و پس از هر بار رهاسازی می توان ژل روکش را دوباره با پارچه تمیز اسپری کرد. خیس نشوید، در غیر این صورت چندین عامل آزاد کننده هدر می روند و باید دوباره واکس شوند.
③موم یکبار مصرف (مقدار زیاد) + واکس های متعدد برای تولید انبوه قالب های قدیمی مناسب است و بعد از هر بار قالب گیری مجدد با یک پارچه کهنه تمیز چسب اسپری کنید. اگر خیس شد آن را با دستمال خشک کنید و سپس دو بار و چند بار واکس بزنید و نیازی به یک بار واکس زدن ندارید. در واقع، فیلم را می توان تنها با چند بار اپیلاسیون جدا کرد، اما قیمت آن از یک موم گران تر است.
(2) مقایسه:
① قالب گیری امن ترین است.
② راحت تر از
③ ریختن قالب، اما قیمت گران تر است.
② و ③ از قالب محافظت نمی کنند، که به قالب آسیب می رساند و قالب باید مرتباً تعمیر شود.
(3) توجه:
①موم و عامل رهاسازی برای چندین بار سازگار نیستند، بنابراین نمی توان آنها را به طور همزمان استفاده کرد.
②از روش دوربرگردان برای واکس زدن استفاده کنید، 5-10 دقیقه صبر کنید (تا قالب اشباع شود)، آن را با پارچه پاک کنید تا اثر آینه ای حاصل شود، و سپس دوباره آن را دراز بکشید.
③ به طور کلی، هرچه اپیلاسیون بیشتر باشد، قالب گیری بهتر است، که باید با توجه به وضعیت خاص تعیین شود.
④ یک بار موم برای پایین استفاده می شود، ارزان است، هر چه بیشتر قالب گیری بهتر باشد.
3. ژل کت
(1) محل قرارگیری: پوشش ژل + عامل پخت (متیل اتیل کتون پراکسید، همچنین به عنوان "فرمول سفید" شناخته می شود، عامل پخت 1-4٪ وزن پوشش ژل را تشکیل می دهد.
(2) عملیات:
①قالب را با یک ساختار بزرگ با تفنگ اسپری کنید و برای قالب های کوچک از برس استفاده کنید. هنگام اسپری کردن با یک تفنگ اسپری، پوشش ژل و عامل پخت به صورت خارجی مخلوط می شوند و دستگاه به طور خودکار تنظیم می شود.
②قسمت رنگی خارج از بدنه ابتدا توسط کاغذ جداسازی رنگ مسدود می شود و سپس قسمت اصلی رنگ پاشیده می شود و سپس کاغذ جداسازی رنگ برداشته می شود تا قسمت رنگ اصلی مسدود شود و سپس رنگ اسپری می شود.
(3) توجه: پوشش ژل نباید خیلی نازک باشد، باید بین 0.4-0.6 میلی متر باشد.
4. رزین
(1) ترکیب: رزین (پلی غیراشباع) + شتاب دهنده (به نام "فرمول قرمز") + فرمول سفید (شتاب دهنده و سخت کننده معمولاً 1-4٪ وزن رزین هستند)
(2) عملکرد: سیمان اشباع.
(3) لطفا توجه داشته باشید:
① برخی از رزین ها دارای شتاب دهنده هستند (مانند 2597PT)، بنابراین نیازی به افزودن شتاب دهنده نیست.
② نقش شتاب دهنده ارتقای اثر پخت است و نقش عامل پخت این است که رزین را درمان کند. فقط عامل پخت هیچ شتاب دهنده ای ندارد و زمان پخت رزین کند است. فقط شتاب دهنده، هیچ رزین عامل پخت، درمان نمی کند. بنابراین، این دو امری ضروری هستند و باید با توجه به موقعیت، به نسبت معینی به کار گرفته شوند. اگر مقدار پخت بیش از حد زیاد باشد، ممکن است باعث احتراق شود. برخی از مواد شیمیایی نیز می توانند سرعت عمل آوری را افزایش دهند (مانند آب آمونیاک، مقدار کمی را می توان برای نیازهای ساختمانی مانند عملکرد به سمت بالا یا بهبود راندمان اضافه کرد)، اما ممکن است رزین را خراب کند، بنابراین به مقدار و روش استفاده توجه کنید. سطح برخی از رزین ها پس از پخت چسبناک است، عمدتاً به این دلیل که کیفیت رزین خوب نیست.
③ هر چه دما بالاتر باشد، اثر پخت عامل پخت آشکارتر است. بنابراین، زمانی که هوا گرم است، می توانید کمتر از حد معمول ماده کیورینگ قرار دهید. البته می توان از آن برای تسریع اثر پخت برای رفع نیازهای ساخت و ساز استفاده کرد.
④هرچه دما پایین تر باشد، رزین چسبناک تر است و کنترل دوز در طول ساخت آسان نیست، بنابراین به دمای داخل خانه توجه کنید. پس از کاتالیزور، مقدار کمی پودر تالک اضافه کنید (اگر اقتصاد اجازه می دهد کربن سیاه سفید، یعنی پودر سیلیکون اضافه کنید) تا ویسکوزیته افزایش یابد.
⑥ عامل پخت باید قبل از ساخت در انتها قرار داده شود تا از سخت شدن رزین از قبل جلوگیری شود.
⑦ رزین گران است و باید به مقدار کم استفاده شود.
بتونه رزینی
(1) ترکیب: رزین + فرمول قرمز + پودر تالک + فرمول سفید
(2) عملکرد: ① پر کردن گوشه ها یا شکاف ها با بتونه می تواند نقش انتقالی داشته باشد. توجه داشته باشید که پس از استفاده از بتونه رزین، از یک برس آغشته به رزین برای پاک کردن آن استفاده کنید. ② می تواند تخته های چند لایه و چوب پنبه را در ساختارهای پیچیده تعمیر کند. ③ می توان از آن به عنوان ماده ای برای تعمیر کشتی ها استفاده کرد.
(3) عیب: پس از پخت شکننده می شود و نمی توان از آن برای چسباندن سطوح صاف استفاده کرد.
(4) کربن سیاه سفید (پودر سیلیکون) همچنین می تواند برای ساخت بتونه (با پوشش ژل یا رزین) استفاده شود، کیفیت بهتر و نرم تر است (از آن می توان برای تعمیر قایق استفاده کرد).
5. نمد/پارچه/نمد مرکب
(1) تفاوت ها:
① انواع مختلفی از نمد / پارچه / نمد کامپوزیت وجود دارد و درجه تخمگذار از آسان تا دشوار است. نمد را لایه لایه کنید و سپس نمدهای دیگر، پارچه و غیره را پخش کنید. ③نمد کامپوزیت سوزنی معادل ترکیب پارچه و نمد است، یک طرف آن احساس می شود، طرف دیگر پارچه است (مانند 1050). ④ اسپری نخ می تواند جایگزین نمد کامپوزیت شود، اما هنگام پاشش با ماشین، حاوی مقدار زیادی رزین است و به راحتی هدر می رود. ⑤m مخفف نمد سطح، M مخفف نمد، R مخفف پارچه و B مخفف چوب بالسا است.
(2) عملیات:
① از بتونه رزینی برای انتقال در مکان هایی استفاده کنید که گذاشتن آن آسان نیست. ②قطعات پیچیده ساختار قالب را می توان با پارچه و نمد جایگزین کرد تا دشواری تخمگذار را کاهش دهد (مانند سر قسمت بالایی بدن). ③از قیچی برای بریدن نمد از این طرف استفاده کنید / پارچه / نمد کامپوزیت برای تسهیل در تخمگذار بریده می شود. ④ قبل از مسواک زدن با رزین، نمد/پارچه/نمد کامپوزیت را قرار دهید. حباب ها ظاهر می شوند. اگر حباب‌های هوا جامد شده‌اند، با استفاده از یک تیغه آنها را جدا کرده و پر کنید. ⑥هر لایه نمد/پارچه/نمد کامپوزیت باید در رزین نفوذ کند و شما باید تصمیم بگیرید که در هر زمان چند لایه نمد (پارچه/نمد کامپوزیت) را با توجه به شرایط مسواک بزنید. به طور کلی، ضخامت بیش از 5 میلی متر است. لمینیت قطعه کار باید در دو مرحله انجام شود. به عنوان مثال می توان 2 لایه 300 نمدی را همزمان گذاشت و سپس با رزین مسواک زد. یک لایه نمد 300 و یک لایه نمد کامپوزیت 1050 نیز قابل استفاده است. نمد رو به بیرون است و بهتر است هنگام گذاشتن نمد چند لایه کامپوزیت (زیبا) صورت نمدی را به سمت داخل قرار دهید. گاهی اوقات می توان از آسیاب زاویه ای برای آسیاب نمد پخته شده استفاده کرد که برای راحتی لایه بندی بعدی مفید است.
6. تخته / چوب پنبه چند لایه
(1) عملکرد: ضخامت بدنه را برای برآورده کردن الزامات برای بهبود استحکام افزایش دهید.
(2) روش ساخت تخته چند لایه: ①قبل از ساخت، تخته چند لایه باید باز شود (قابل تنفس) و با رزین پوشانده شود تا خشک شود (درمان اشباع). سمت ضخیم لمینت به سمت داخل است. ③پس از قرار دادن تخته، آن را با چکش ثابت کنید، سوراخ را با درزگیر پر کنید و مسیر اطراف تخته را پر کنید. ④ پس از سخت شدن، از چرخ آسیاب برای صیقل دادن تخته و محیط اطراف آن استفاده کنید.
(3) روش ساخت چوب پنبه: ①گوشه ها و شکاف ها را با بتونه قبل از ساخت پر کنید. ②چوب بالسا با نمد روکش شده با رزین پوشانده شده است و محل های مقعر و محدب از قبل با بتونه پر می شوند (مانند قسمت انتهایی بدنه). (4) توجه: ① سطوح تحمل کننده وزن و پنجره ها / سوراخ ها / درهای باز، گوشه ها و غیره باید با تخته های چند لایه تقویت شوند. ② صفحه مهر و موم پشتی باید قبل از چوب بالسا نصب شود.
7. علامت کیورینگ: فرآیند بعدی را می توان پس از عمل آوری رزین تا حد قابل انتقال انجام داد.
8. اسکلت (تقویت کننده)
(1) نوع: تخته چند لایه یا فوم
(2) مقایسه: شکل دادن فوم آسانتر از اسکلت چوبی است (2) اسکلت تخته چند لایه: ① ابتدا اسکلت را با قرار دادن اسکلت با مکان یاب نصب کنید. ② ترکیب متقاطع اسکلت چوبی (اسکلت بلند می تواند به صورت همپوشانی باشد، اگر اسکلت منحنی باشد، می توانید شیارهای دو طرف لبه تخته را برای سهولت خم شدن تکان دهید) و آن را با نمد ثابت کنید/ پارچه / نمد کامپوزیت.
(3) تاندون های فوم: ① خط مرکزی را روی بدنه بکشید و سپس خط لبه را تعیین کنید. ② تاندون های فوم با یک چسب پلاستیکی که به حالت مایع گرم شده است ثابت می شوند، انتهای آن نازک می شود و گوشه ها صاف می شوند و سپس با رزین (اثر اشباع) برس می زنند، پس از مدت زمان معینی، نمد/پارچه/کامپوزیت را بپیچید. نمد؛ ③ تاندون های فوم فقط در شکل دهی نقش دارند و در صورت لزوم می توانند شکسته شوند. ④گاهی اوقات سطح بیرونی تاندون ها دارای علائم به نظر می رسد. ⑤ فوم را می توان از ترکیب عامل کف کننده A و B با وزن 1: 1 تهیه کرد. عامل A زرد، عامل B قهوه ای است و وزن مخصوص بالایی دارد. هنگام درست کردن، ابتدا روزنامه ها را در قالب قرار دهید، سپس به سرعت مواد A و B مخلوط شده را بریزید، با یک پوشش سوراخ دار بپوشانید (برای جلوگیری از برآمدگی پوشش، تهویه کنید)، مدتی صبر کنید تا شکل بگیرد.
9. تخریب
(1) سوراخ هوا: موقعیت سوراخ هوا باید در قسمت باز بدنه انتخاب شود و به شکل ترومپت درآید.
(2) روش: روش تزریق گاز بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد. اگر قالب گیری آسان نباشد می توان از روش تزریق آب استفاده کرد.
10. کوتاه و مونتاژ کنید
11. قالب گیری قایق بادبانی
GRECHOکیفیت بالایی عرضه می کندفایبرگلاس کامپوزیتحصیر/نمد/پارچه برای قایق بادبانی!
واتساپ: +86 18677188374
ایمیل: info@grechofiberglass.com
تلفن: 2567879-0771-86+
موبیل: 86-18677188374 +
سایت اینترنتی:www.grechofiberglass.com
زمان ارسال: دسامبر-28-2022
